Taşımacılık sektörü, son üç yıldır devam eden durgunlukla mücadele ederken, 2025 yılında ABD yönetiminin devreye soktuğu gümrük tarifeleri belirsizliği durumu daha da içinden çıkılmaz hale getirdi.
SEKTÖRDE DERİN KAYIPLAR YAŞANIYOR
Kamyon taşımacılığı, demiryolu, denizcilik, hava taşımacılığı, lojistik ve depolama gibi geniş bir yelpazeyi kapsayan sektör, azalan taşımacılık talebi, düşen navlun ücretleri ve yükselen iş gücü, yakıt ve sigorta maliyetleri nedeniyle gelir ve kârlarında ciddi düşüşler yaşıyor. Şirketler, artan maliyetlerle başa çıkmaya çalışırken, yeni tarifelerin olası ekonomik etkilerine dair belirsizlik, onları daha temkinli adımlar atmaya zorluyor.
UZUN MESAFE TAŞIMACILIĞI BÜYÜK TEHLİKE ALTINDA
Covid-19 pandemisinin ardından ortaya çıkan büyük kamyon şoförü açığı, sektörün toparlanma sürecini engellemeye devam ediyor. Amerikan Kamyonculuk Derneği'nin 2025 yılı verilerine göre, sektörde yaklaşık 80 bin sürücü açığı bulunuyor ve önümüzdeki on yıl içinde 1,2 milyon yeni sürücüye ihtiyaç duyulacağı tahmin ediliyor. Bu durum, özellikle uzun mesafe taşımacılığı için ciddi bir tehdit oluşturuyor. Nitekim, 1924 yılında kurulan ve 100 yıllık bir geçmişe sahip olan Port Elizabeth Terminal & Warehouse Corp. gibi köklü firmalar, artan maliyetler karşısında Chapter 11 kapsamında iflas başvurusunda bulunmak zorunda kaldı.
