Alman otomotiv sektörü, derin bir krizle karşı karşıya. Üretim, parça temini, çip sorunları ve artan rekabet, işgücü piyasasını olumsuz etkiliyor. Federal İstatistik Dairesi'nin (Destatis) verilerine göre, 2025 yılının üçüncü çeyreğinde sektördeki istihdam, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6,3 oranında azaldı.
48 BİN 700 KİŞİ İŞİNİ KAYBETTİ
Destatis'in açıkladığı rakamlara göre, 2024'ün üçüncü çeyreğinden 2025'nin üçüncü çeyreğine kadar otomotiv sektöründe çalışan sayısı tam 48 bin 700 kişi azalmış durumda. Bu durum, 2011 yılından bu yana sektörde görülen en büyük istihdam kaybı olarak kayıtlara geçti. İşgücündeki bu belirgin düşüşün sebebi, şirketlerin gerçekleştirdiği işten çıkarmalar olarak öne çıkıyor.
TEDARİKÇİLER EN ÇOK ETKİLENDİ
İşten çıkarma işlemlerinin en çok yaşandığı yer, otomotiv üreticilerine yedek parça ve aksesuar sağlayan tedarikçi firmaları oldu. Bu firmalar, 2025 Eylül ayında, geçtiğimiz yıl boyunca yapılan işten çıkarmalardan yüzde 11'den daha fazla işçi çıkardı. 2025'in üçüncü çeyreğinde sektörde toplam çalışan sayısı 721 bin 400'e düştü. Bu, 2011'de kaydedilen 718 bin çalışan seviyesinin ardından en düşük istihdam rakamı olarak dikkat çekiyor.
UZMANLAR NEDENLERİ SIRALADI
Hans Böckler Vakfı'nın Makroekonomi ve İş Döngüsü Araştırmaları Enstitüsü (IMK) Direktörü Sebastian Dullien, işten çıkarmaların sebeplerini detaylandırdı. Dullien, değişen jeopolitik durumların Alman ihracatçıları için ABD ve Çin pazarlarını erişilemez hale getirdiğini, Rusya-Ukrayna Savaşı'nın enerji maliyetlerini önemli ölçüde artırdığını, tedarik zincirlerinin değiştiğini, e-mobiliteye geçişin hızlandığını ve tüketicilerin motorlu taşıt satın alımında tereddüt yaşadığını ifade etti.
