Avrupa'da ulaşım sektörü, Haziran ayından itibaren tarihi bir dönüşüme hazırlanıyor. Yüzyılı aşkın süredir devam eden farklı ray genişliği sorunu, Finlandiya ile kıta Avrupası arasındaki tren bağlantısını imkansız hale getiriyordu. Ancak varılan anlaşma ve inşa edilen devasa aktarma merkezi sayesinde, artık Finlandiya'nın en kuzeyinden Portekiz'in güneyine kadar uzanan, dünyanın en epik tren yolculuklarından biri mümkün olacak.
Tarihi Ray Farkı Sorunu Çözülüyor
Finlandiya, Rus İmparatorluğu'na bağlı olduğu dönemden miras kalan 1524 mm'lik ray genişliğiyle, Avrupa'nın geri kalanının kullandığı 1435 mm'lik standart raylar arasında bir uyumsuzluk yaşıyordu. Bu 'santimetre farkı', trenlerin sınırları geçişini bir asırdır engelliyordu. Botniya Körfezi'nin kuzeyindeki Tornio (Finlandiya) ve Haparanda (İsveç) kasabaları, bu tarihi engelin kalkmasıyla birlikte önemli bir buluşma noktası haline geliyor.
Haparanda Garı'nda Yeni Dönem Başlıyor
1900'lerin başından kalma tarihi Haparanda Garı, bu büyük değişim için özel olarak restore edildi. Yeni düzenlemeyle birlikte Finlandiya trenleri (VR) ve İsveç trenleri (Norrtåg), bu istasyonun farklı peronlarında yolcularını karşılayacak. Yolcular, istasyon binası içinden kısa bir yürüyüşle diğer trene aktarma yapabilecekler. Demiryolu uzmanı Jon Worth'a göre, bu bağlantı AB sınırları içinde yapılabilecek en uzun demiryolu rotasını oluşturacak. Finlandiya'nın Kolari kasabasından yola çıkan bir yolcu, aktarmalarla Portekiz'in Lagos kentine kadar binlerce kilometreyi raylar üzerinde kat edebilecek. Bu yeni rota, yaklaşık 24 saat sürecek ve uçuş korkusu olanlar, yavaş seyahat tutkunları ve manzara eşliğinde yolculuk yapmak isteyenler için cazip bir alternatif sunuyor.
