Çin, otomotiv güvenliğinde dünyada bir ilke imza atarak, Tesla'nın popülerleştirdiği gizli, elektronik kapı kollarını yasaklayan yeni güvenlik kurallarını yayınladı. Sanayi ve Enformasyon Teknolojileri Bakanlığı tarafından Pazartesi günü açıklanan kurallara göre, ülkede satılan arabaların kapılarında mekanik açma sistemleri bulunması zorunlu hale gelecek. Bu düzenleme, 1 Ocak 2027 tarihinde yürürlüğe girecek ve şu anda Çin'deki pek çok elektrikli araçta görülen bu tasarımı ortadan kaldıracak.
KAZALARDA YAŞAM KURTARACAK MEKANİK ZORUNLULUK
Yeni kural, her bir kapının (bagaj kapağı hariç) mekanik olarak açılabilen bir dış kola sahip olmasını şart koşuyor. Araçların içinde de mekanik bir açma sistemi bulunması gerekecek. Bloomberg'in daha önce bildirdiği bu güvenlik politikası, yolcuların araçlarında sıkışıp kaldığı çok sayıda ölümlü kaza sonrasında küresel güvenlik düzenleyicileri ve savunucuları arasında artan endişelerin bir sonucu. Çin, bu tür bir yasağı getiren ilk ülke oldu. Bloomberg'in geçen Eylül ayında yaptığı bir araştırma, Tesla araçlarındaki gizli kapı kollarıyla ilgili sorunları ortaya çıkarmış ve ilk müdahale ekiplerinin veya yolcuların, araç batarya sisteminden yeterli güç alamadığı için elektronik kapı kilitlerinin çalışmadığı birkaç kazaya atıfta bulunmuştu.
TESLA İNCELEME ALTINDA, SEKTÖR GENİŞ KATILIMLA HAREKETE GEÇTİ
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi de belirli Tesla Model Y ve Model 3 kapı kollarına yönelik bir kusur soruşturması başlattı. Tesla araçlarında manuel açma sistemleri bulunsa da, federal soruşturmacılar bu sistemlere çocukların erişiminin zor olabileceğini ve birçok sahibin varlığından habersiz olduğunu belirtti. Bazı ABD'li yasamacılar, tüm yeni araçlarda manuel kapı açma sistemlerini zorunlu kılan düzenlemeler önerdi. Çin'de, Xiaomi SU7 elektrikli sedan'ın da karıştığı ölümlü kazalar, düzenleyicileri geçen yıl elektrikli araç kapı kollarında değişiklik önermeye sevk etti. Çin hükümeti süreci Mayıs 2025'te başlattı ve başlangıçtaki araştırmaya 40'tan fazla yerli araç üreticisi, parça tedarikçisi ve test kurumu katıldı. Çin hükümetinin standartlar kurumuna göre, 100'den fazla sektör uzmanı, 'Otomobil Kapı Kolları için Güvenlik Teknik Gereklilikleri' kuralının taslak standardını ve çerçevesini belirlemek için çoklu tur görüşmeler yaptı.
KÜRESEL OTOMOBİL DEVLERİ SÜRECE DAHİL OLDU
Bu sürece BYD, Geely Holdings, SAIC ve Xiaomi gibi Çinli şirketlerin yanı sıra General Motors, Ford, Hyundai, Nissan, Porsche, Toyota ve Volkswagen gibi yabancı otomobil üreticileri de dahil olan onlarca otomobil markası katıldı. Ancak, standartlar kurumunun web sitesinde paylaşılan bilgilere göre Tesla resmi bir 'taslak hazırlayıcı' olarak listelenmedi.
