Enerji Piyasası Düzenleme Kurulu (EPDK) Enerji Dönüşüm Dairesi Başkanı İbrahim Öz, elektrikli araçların geleceğine dair önemli açıklamalarda bulundu. Öz, TOGG'un üretim kapasitesinin artması ve yeni modellerin piyasaya sürülmesiyle 2030 yılında 1 milyonu aşkın elektrikli aracın yollarımızda olmasını öngördüklerini belirtti.
ELEKTRİKLİ ARAÇLARIN YÜKSELİŞİ
Dünya genelinde ekonomik durgunluk ve petrol fiyatlarındaki artışın, elektrikli araçlara ve batarya teknolojilerine olan ilgiyi artırdığını vurgulayan Öz, elektrikli araçların yakıt maliyetlerinin benzinli ve dizel araçlara göre çok daha avantajlı olduğunu söyledi. Öz, mevcut fiyatlarla elektrikli araçların evden şarj edilmesinin, benzinli ve dizel araçlara göre yaklaşık üçte bir maliyete denk geldiğini ifade etti. Bu durumun son 10 yıldır dünyada elektrikli araç sayılarının hızla artmasına neden olduğunu belirtti. 2024 yılında dünya genelinde elektrikli otomobil satışlarının 17 milyonu aşarak pazar payında yüzde 20'nin üzerine çıktığını hatırlatan Öz, bu rakamın 2020 yılındaki küresel satışlardan daha fazla olduğunu vurguladı.
TÜRKİYE'DE ELEKTRİKLİ ARAÇLAR
Başkan Öz, Türkiye'deki elektrikli araç sayısının Temmuz ayı itibarıyla yaklaşık 292 bin olduğunu açıkladı. TOGG'un üretim kapasitesinin artması ve yeni modellerin piyasaya sürülmesiyle bu sayının 2030 yılında 1 milyonu aşacağını öngören Öz, bu durumun karbondioksit emisyonlarının azaltılması, hava kalitesinin iyileşmesi ve fosil yakıtlara olan bağımlılığın azalması açısından önemli olduğunu dile getirdi. Ayrıca, 25/08/2025 tarihi itibarıyla ülke genelinde 33 bin 807 adet şarj soketinin bulunduğunu, bunlardan 19 bin 372'sinin AC, 14 bin 435'inin ise DC soket olduğunu açıkladı. 81 ilde şarj istasyonlarının hizmet verdiğini de sözlerine ekledi.
ŞARJ FİYATLARI VE DÜNYA UYGULAMALARI
Ülkemizde elektrikli araç şarj hizmetinin fiyatlamasının araca aktarılan birim enerji bedeli üzerinden yapıldığını ve başka bir ad altında herhangi bir ücret talep edilemeyeceğini vurgulayan Öz, dünya uygulamalarında ise dakika bazlı, dakika ve birim enerji bedeli kombinasyonu veya şarj başlangıç bedeli gibi farklı yöntemlerin kullanıldığını belirtti. Ülkemizdeki birim enerji bedeli esaslı fiyatlandırmanın, şarj hizmet fiyatlarının karşılaştırılmasını kolaylaştırdığını ve elektrikli araç piyasasının gelişimine katkı sağladığını düşündüğünü ifade etti.
