Konya Ticaret Odası (KTO) Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Öztürk, Konya’nın lojistik avantajlarını en iyi şekilde değerlendirmek ve sektörü ileri taşımak için büyük çaba sarf ettiklerini belirtti. KTO’da devam eden meslek komiteleri istişare toplantılarının 17.’si, 60. Kara Yolu İle Şehirler Arası Yük Taşımacılığı (Gaz ve Petrol Ürünleri Hariç) Meslek Komitesi ile gerçekleştirildi.
LOJİSTİK SEKTÖRÜNÜN ÖNEMİ VURGULANDI
Başkan Öztürk, yük taşımacılığının ticari faaliyetlerdeki önemini vurgulayarak, sektörün büyümesi için büyük çaba harcadıklarını söyledi. Türkiye'nin Asya ve Avrupa arasında stratejik bir köprü konumunda olduğunu, bu avantajın kara yolu taşımacılığının uluslararası standartlarda hizmet vermesini sağladığını ifade etti. Devletin ulaşım altyapısına yaptığı yatırımların, kara yolu ağının gelişmesine ve standartlarının yükselmesine büyük katkı sağladığını belirtti. Türkiye'de iç yük taşımacılığında kara yolunun yüzde 91 paya sahip olduğunu, 2025'te taşımacılık ve lojistik pazar büyüklüğünün 65,19 milyar dolar, 2030'da ise 79,59 milyar dolar olacağı öngörüsünde bulundu. TÜİK verilerine göre, ülkedeki 32 milyon 366 bin 546 motorlu taşıttan 1 milyon 17 bin 883'ünün kamyon olduğunu ve kara yolu yük taşımacılığının ihracatın yaklaşık yüzde 32'sini oluşturduğunu ekledi.
KONYA'NIN LOJİSTİK POTANSİYELİ
Konya'nın ülkenin Kuzey-Güney ve Doğu-Batı ticaret yollarının kesişim noktasında yer almasıyla doğal bir lojistik merkez konumunda olduğunu belirten Öztürk, TÜİK verilerine göre Konya'da kayıtlı 958 bin 841 motorlu taşıttan 44 bin 600'ünün ağır vasıta olduğunu ve bunun Konya'nın sektördeki potansiyelini gösterdiğini söyledi. KTO Meclis Üyesi Ünal Uysal ise meslek komiteleri istişare toplantılarıyla sektördeki gelişmelerin masaya yatırıldığını ve sorunların çözümüne yönelik adımlar atıldığını belirtti.