Norveç, mühendislik tarihine geçecek dev bir projeye start verdi. Stavanger ile Bergen arasında inşa edilen Rogfast tüneli, tamamlandığında dünyanın en uzun ve en derin deniz altı karayolu tüneli unvanını alacak. 27 kilometrelik bu çift tüplü dev yapı, iki şehir arasındaki yolculuk süresini feribot beklemeksizin yaklaşık 40 dakika kısaltacak.
PROJE 2033'TE TAMAMLANACAK
İlk çalışmaları 2018'de başlayan ancak maliyet artışları nedeniyle duraklayan proje, 2021 sonunda yeniden hız kazandı. Toplam maliyetin 2,5 milyar dolara ulaşması bekleniyor ve tünelin 2033 yılında hizmete açılması planlanıyor. Bu dev yatırım, E39 otoyolunun bir parçası olarak batı kıyısındaki şehirler arasındaki ulaşımı kökten değiştirecek.
260 METRE DERİNLİKTE DEV KAVŞAK
Tünelin en dikkat çekici özelliklerinden biri, tam orta noktasında 260 metre derinlikte inşa edilecek geniş bir yer altı kavşağı. Bu kavşak, aynı zamanda Kvitsøy Adası'na bağlantı sağlayacak. Proje kapsamında acil durum geçişleri ve merkezde bir güvenlik koridoru da bulunuyor. Tünelin toplam derinliği ise 390 metreye ulaşacak.
MİLİMETRİK HASSASİYETLE İLERLİYOR
Mühendisler, lazer tarayıcılar kullanarak her iki uçtan kazılan bölümleri milimetrik şekilde hizalıyor. Yaklaşık 5 santimetrelik sapma toleransı gerektiren bu hassas süreç, Rogfast'ı dünyanın en gelişmiş tünel projelerinden biri hâline getiriyor. Norveç, bu dev projeyle hem ulaşım altyapısını güçlendiriyor hem de mühendislik sınırlarını zorluyor.
