Silivri Cezaevinde tutuklu bulunan Ekrem İmamoğlu, sosyal medya hesabından İstanbul'a dair metro yapımıyla ilgili paylaştığı verilerin gerçeği yansıtmadığı ortaya çıktı.
METRO HATTLARI VE ULAŞIM PROJELERİ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'ndan elde edilen verilere göre, İstanbul’da bugüne kadar yaklaşık 162 kilometrelik raylı sistem hattı doğrudan Bakanlık tarafından inşa edildi. Bu hatlar, İstanbul’un ana ulaşım akslarını oluşturuyor ve günlük milyonlarca yolcuya hizmet veriyor.
BİTİRİLEN PROJELER VE HEDEFLER
Bakanlığın yürüttüğü projeler arasında 17,5 kilometrelik Halkalı-İstanbul Havalimanı hattının Halkalı-Arnavutköy kesimi, 4,5 kilometrelik Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı metrosu ve 4,5 kilometrelik Ümraniye Spor Köyü uzatması yer alıyor. Bu yatırımlar tamamlandığında, Bakanlığın İstanbul’da inşa ettiği toplam hat uzunluğu yaklaşık 188 kilometreye ulaşacak. Gayrettepe-İstanbul Havalimanı metrosu ise 69 kilometrelik uzunluğuyla kentin en kritik projelerinden biri olarak dikkat çekiyor.
İSTANBUL'UN RAYLI SİSTEM İHTİYACI
Türkiye Gazetesi'nin haberine göre, İstanbul’da mevcut 380 kilometrelik raylı sistem ağına devam eden projeler eklendiğinde bu uzunluğun 407 kilometreye çıkarılması hedefleniyor. Ulaştırma Bakanlığı, İstanbul’un ulaşım sorununu yüzeyden çözmenin mümkün olmadığına dikkat çekerken, yapılan çalışmalarda İstanbul’da 1.004 kilometre yeni metro hattına ihtiyaç duyulduğu vurgulanıyor. Türkiye genelinde ise raylı sistem yatırımları hızla sürdürülüyor ve tamamlandığında inşa edilen raylı sistem uzunluğunun 853 kilometreye ulaşması bekleniyor. Ancak İBB, 2019 yılından bu yana yalnızca 65 kilometrelik raylı sistem hattını hizmete açabilmiş durumda.
