Rivian'ın Palo Alto ofisinin kafeteryasında dolaşan robot, soğutulmuş kutu kahvelerle dolu rafların arasında kayboldu. Ancak bir süre sonra, bir adam robotu herkesin yolundan dikkatlice çıkardı ve ekranında 'Sıkıştım' yazısı yanıp sönmeye başladı. Bu durum, Rivian'ın 'Otonomi ve Yapay Zeka Günü' için pek de umut verici bir başlangıç olmadı. Rivian, bu kafeterya robotunu üretmiyor ve yetenekleriyle ilgili bir sorumluluğu da yok, ancak robotun yaşadığı sorunlar önemli bir mesaj veriyor: Bu işler gerçekten zor.
OTONOM SÜRÜŞ MODELLERİ ÜZERİNE
Bir süre sonra, 2025 model R1S SUV'unun içinde, Rivian’ın yeni 'Büyük Sürüş Modeli'ni test ederken, robotun yaşadığı zorlukları hatırladım. Elektrikli araç, otomatik sürüş yazılımıyla donatılmış olarak, iki Rivian çalışanıyla birlikte şirketin kampüsüne yakın bir yolda sürüş yaptı. Tesla'nın mühendislik ofisinin önünden geçerken, önümüzdeki Model S'in rakip şirketin otoparkına dönmek için yavaşladığını fark ettim. R1S de bunu fark etti ve Rivian çalışanı müdahale etmeden hemen önce sert bir şekilde fren yaptı. Test sürüşü sırasında bir kez gerçekten müdahale etmek gerekti; sürücü koltuğundaki çalışan, ağaç budama nedeniyle bir şeritli yolda geçerken kontrolü aldı. Genel olarak küçük gibi görünen bu durumlar, çok da nadir değildi ve başka test sürüşlerinde de benzer müdahaleler gözlemledim.
YENİ YAZILIMLA BÜYÜK BİR DÖNÜŞÜM
Rivian, eski kurallara dayalı sürücü yardım sistemini bir kenara bırakıp uçtan uca bir yaklaşımı benimsedi. CEO RJ Scaringe, bu yeni sistemin 2021'de başlatıldığını ve yapay zeka merkezli bir dünyaya uygun olarak tasarlandığını belirtti. Rivian, 2024'te ikinci nesil R1 araçlarında yeni sürüş yazılımını başlattı. Şirket, verilerin akışının hızlandığını ve bu sayede büyük ilerlemeler kaydettiğini ifade etti. 2026'nın başlarında, Rivian'ın 'Evrensel Elleri Serbest' sürüş özelliği ile araç sahiplerinin ABD ve Kanada'daki 3,5 milyon mil boyunca direksiyonu bırakabileceği öngörülüyor. Ancak bu süreçte, yeni otonomi bilgisayarı ve lidar sensörlerinin R2 satışa çıkmadan sonra hazır olacağı bir zorlukla karşılaşacaklar. Rivian, bu yeni ürünün iyi satmasını sağlamak zorunda, zira ilk nesil araçlarının satışları düşüşte. Scaringe, 'Teknoloji hızlı geliştiğinde, her zaman bir obsolesans seviyesi olacak' diyerek, müşterilerin bu durumu göz önünde bulundurarak karar vermelerini sağlamak istediklerini açıkladı.
