Türkiye'nin sanayi yapılanmasında önemli değişiklikler getiren Mega Endüstri Bölgeleri Master Planı resmen yürürlüğe girdi. 16 Ocak'ta Resmi Gazete'de yayımlanan bu plan doğrultusunda, 13 ilde toplam 59 bin hektar alanda 16 yeni mega endüstri bölgesi için hazırlıklara başlandı. Yeni bölgelerin, mevcut organize sanayi bölgelerine göre 16 kat daha büyük olması hedefleniyor.
ÜRETİM MERKEZLERİ YENİDEN ŞEKİLLENİYOR
Karadeniz ile Akdeniz arasında yer alacak mega endüstri bölgeleri ile Türkiye'nin üretim merkezlerinin yeniden şekillendirilmesi amaçlanıyor. Ekonomist Muhammet Bayram, planın özellikle İstanbul ve Körfez hattındaki deprem riski nedeniyle alternatif üretim alanları oluşturmayı hedeflediğini vurguladı. Bayram, İstanbul ve çevresinde olası bir afet durumunda sanayi üretiminin aksamaması için yeni merkezlerin devreye alınmasının planlandığını ifade etti. İç Anadolu hattı ile Samsun-Mersin yolunun öncelikli olarak belirlendiği dile getirildi.
LOJİSTİK PROJELER VE YATIRIMLAR
Master planın, mevcut fabrikaların yer değiştirmesinden çok yeni yatırımların Anadolu şehirlerine yönlendirilmesi hedefini taşıdığı belirtiliyor. Bayram, Türkiye'nin lojistik projelerine de dikkat çekerek, Zengezur Koridoru üzerinden Türkiye'ye gelecek yüklerin organize sanayi bölgeleri aracılığıyla Avrupa'ya aktarılabileceğini belirtti. Ayrıca, Kalkınma Yolu Projesi'nin Irak üzerinden Türkiye'ye ulaşarak Marmara hattı ile Avrupa bağlantısı sağlayacağını ifade etti. Marmara Bölgesi'ndeki sanayi yoğunluğunun azaltılıp, üretim yükünün 13 farklı şehre dağıtılmasıyla dengelenmesi bekleniyor. Bayram, büyük ölçekli yeni fabrikaların İstanbul, Körfez ve Ege hattında kurulmayacağını, yatırımların daha çok İç Anadolu'ya kayacağını söyledi. Ankara'daki konut fiyat artışlarına da değinen Bayram, başkentteki artış oranının İstanbul'u geride bıraktığını belirterek, yüksek yaşam maliyetleri nedeniyle nüfus hareketlerinde değişiklik yaşandığını ve İç Anadolu'ya doğru bir eğilim oluştuğunu kaydetti.
