Hürmüz Boğazı'nın kapalı kalması, dünya genelinde bir petrol krizini tetikledi. Bu durum, birçok ülkeyi acil önlemler almaya zorladı.
GEÇİCİ ÇÖZÜMLER DEVREDE
İran Savaşı sırasında Hürmüz Boğazı'nın kapanmasıyla petrol arzı düştü. Bu da birçok ülkede yakıt stoklarının azalmasına ve fiyatların yükselmesine neden oldu. Çözüm arayan ülkeler, kömür kullanımını artırmak, yakıtı karneye bağlamak ve vatandaşlarına evde kalma çağrısı yapmak gibi geçici çözümler bulmaya çalışıyor. Uluslararası Enerji Ajansı, daha az uçuş yapma ve daha yavaş araç kullanma önerilerinde bulundu.
AVRUPA'DA KÖMÜR PLANLARI DEĞİŞİYOR
Avrupa Birliği, temiz ekonomiye geçiş sürecini hızlandırma çağrısında bulunurken, İtalya kömürden çıkış planını on yıldan fazla bir süre erteledi. Almanya Başbakanı Friedrich Merz, kömür santrallerinin daha uzun süre kullanımını gündeme getirdi. Polonya, akaryakıta tavan fiyat koyarak piyasayı kontrol altına almaya çalışırken, diğer Avrupa ülkeleri de benzer önlemler alıyor. Asya ülkeleri ise bu krizin en ağır bedelini ödüyor. Hindistan, kömür yakıtlı santrallerin tam kapasite çalışmasını hedefliyor. Japonya ve Güney Kore de kömür santrallerinin geri dönmesine izin veriyor. Enerji talebini azaltma konusunda sert önlemler almayı tercih eden ülkeler arasında Sri Lanka, Vietnam ve Tayland da bulunuyor. Bu ülkelerde hükümetler, halkı daha az klima kullanmaları ve toplu taşımayı tercih etmeleri konusunda bilinçlendirmeye çalışıyor.
