Orta Doğu'daki artan jeopolitik gerilim ve Hürmüz Boğazı'ndaki sevkiyatların aksaması, dünyanın en büyük ham petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ithalatçısı olan Çin'i endişelendiriyor. Bu durum, Çin yönetimini olası bir arz şokuna karşı iç piyasayı koruma amaçlı önlemler almaya yöneltti.
BASRA KÖRFEZİ'NDEN GÜNDE 15 MİLYON VARİL PETROL
Hürmüz Boğazı, Basra Körfezi'ni dünya pazarlarına bağlayan en kritik güzergahlardan biri. Uluslararası verilere göre, bu boğazdan günlük olarak geçen yaklaşık 15 milyon varil ham petrolün 5,4 milyon varili doğrudan Çin tarafından satın alınıyor. Bu rakam, boğazda yaşanacak herhangi bir kesintinin Çin için arz güvenliği açısından büyük bir kriz yaratabileceğini gösteriyor. Çin hükümeti, büyük rafinerilere dizel ve benzin ihracatını geçici olarak askıya alma talimatı verdi. Bu adım, iç piyasadaki yakıt arzını güvence altına almak amacıyla alınmış bir önlem olarak değerlendiriliyor. Ayrıca, İran ile olan enerji bağları da bu riskli durumu daha da karmaşık hale getiriyor.
ENERJİ ARZ GÜVENLİĞİ TEHDİT ALTINDA
Orta Doğu'daki istikrarsızlık, enerji fiyatlarının yanı sıra güvenliğinin de tehdit altında olduğunu gösteriyor. Hürmüz Boğazı üzerindeki baskılar, Çin'in kısa vadede stok yönetimini sıkılaştırmasına neden olurken, uzun vadede enerji arz güvenliğini sağlamaya yönelik yeni stratejiler geliştirmesine yol açıyor. Uluslararası Enerji Ajansı'nın verilerine göre, Hürmüz Boğazı, Orta Doğu'da üretilen petrol ve LNG'nin uluslararası piyasalara taşınmasında kritik bir rol üstleniyor. Çin'in Hürmüz Boğazı üzerinden günde yaklaşık 5,4 milyon varil ham petrol ithal ettiği ve bu miktarın ülkenin toplam petrol ithalatının yaklaşık yüzde 45-50'sine karşılık geldiği tahmin ediliyor. Ayrıca, LNG ithalatının önemli bir kısmı da Hürmüz Boğazı üzerinden sağlanıyor. Bu durum, olası bir arz kesintisinin etkilerinin daha sert olabileceğini gösteriyor.
