Ortak Deniz Bilgi Merkezi'nin (JMIC) 6 Mart'ta yayımladığı son rapor, Hürmüz Boğazı'ndaki deniz trafiğinin 'tek haneli sayılara' gerilediğini ortaya koydu. Petrol ve gübre gibi kritik emtiaların geçiş noktası olan bu stratejik su yolunda neredeyse tüm hareket durmuş durumda.
KRİZİN BOYUTU NETLEŞİYOR
Bölgedeki çok uluslu deniz danışma grubunun verileri, boğazdaki durumun ciddiyetini gözler önüne seriyor. JMIC'in gemi sinyallerini incelemesi, son 24 saatte sadece iki onaylı ticari geçişin yapıldığını ve bu gemilerin petrol tankerleri değil, genel kargo gemileri olduğunu belirledi.
KÜRESEL PİYASALARDA ENDİŞE ARTIYOR
Bu fiili durma, küresel enerji piyasalarında arz güvenliği endişelerini körüklerken, Hürmüz Boğazı üzerinden geçen ham petrolün yaklaşık beşte biri ile gübre sevkiyatlarını da tehdit ediyor. Analistler, tedarik zincirindeki olası aksaklıkların hem enerji hem de gıda güvenliği üzerinde ciddi etkiler yaratabileceği konusunda uyarıyor.
MALİYETLER TIRMANIYOR, ROTALAR DEĞİŞİYOR
Bölgedeki artan askeri hareketlilik ve güvenlik riskleri, navlun ve sigorta maliyetlerini yükseltiyor. Birçok nakliye şirketi, rotalarını değiştirmek veya sevkiyatları durdurmak zorunda kalıyor. Uzmanlar, uzun süreli bir kapanmanın, bu stratejik su yolunun küresel enflasyon üzerindeki baskıyı daha da artırabileceğini ifade ediyor.
