Orta Doğu'daki çatışmalar, küresel deniz taşımacılığını beklenmedik bir şekilde değiştiriyor. Japonya'dan Dubai'ye gönderilen binlerce lüks otomobil, varış noktasına ulaşamayarak Kenya'nın Lamu Adası'nda karaya çıkarıldı. Bu durum, adanın 700 yıllık tarihi dokusunu aniden dev bir otoparka dönüştürdü.
GEMİLER KRİZ YÜZÜNDEN YÖN DEĞİŞTİRDİ
Japon yapımı 4.000'den fazla araç, İtalyan Grimaldi Grubu'na ait iki gemiyle Kenya'nın Lamu Limanı'na yönlendirildi. Araçların bir kısmı, adanın tarihi bölgesine yakın bir depoda park halinde bekliyor. Hedef liman olan Dubai'deki Cebel Ali, 1 Mart'ta İran hava saldırılarına maruz kalmış ve yük teslimini imkansız hale getirmişti. Gemilerden ikincisi, 24 Şubat'ta Japonya'nın Yokohama limanından ayrıldı; bu, ABD ve İsrail'in İran'a saldırı başlatmasından ve Hürmüz Boğazı'nı fiilen bloke etmesinden sadece dört gün önceydi.
LİMAN YÖNETİCİSİ DURUMU DEĞERLENDİRDİ
Lamu Limanı yöneticisi Abdulaziz Muzee, durumu yerel medyaya aktararak Körfez'e giden gemilerin hâlâ yolda olduğunu, ancak karadaki koşulların kötüleşmesiyle bu gemilerin açık denizde mahsur kaldığını belirtti. Muzee, yaşananları 'sevinilecek bir durum' olarak nitelendirmekten kaçındı; zira bölge halkının ciddi sıkıntılar yaşadığını vurguladı. Bununla birlikte, ticari açıdan 'beklenmedik bir şans eseri' olduğunu da kabul etti.
KENYA LİMANI HAZIRLIKLARINI ARTIRIYOR
Kenya Limanlar İdaresi, Lamu'nun artan deniz trafiğine hazırlandığını açıkladı. Önümüzdeki hafta 5.000 araç kapasiteli ek bir geminin daha limana yanaşması bekleniyor. Yetkililer, araçların Orta Doğu'daki durum istikrar kazanana kadar Lamu'da bekletileceğini ifade etti. 2021 yılı civarında faaliyete giren Lamu derin su limanı, Kenya'nın Afrika'nın önde gelen aktarma merkezlerinden biri olma hedefini taşıyor. Körfez krizinin yarattığı bu beklenmedik yönlendirme, limanın uluslararası arenada görünürlüğünü önemli ölçüde artırıyor.
