ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Tesla'nın Model 3 araçlarındaki acil durum kapı açma mekanizmalarının erişilebilirliği ve belirginliği konusundaki endişeler üzerine kapsamlı bir inceleme başlattı.
Kusur Soruşturması Başladı
NHTSA'nın Kusur Soruşturma Ofisi tarafından yürütülen bu inceleme, tahmini olarak 179.000'den fazla 2022 model Tesla Model 3 aracını kapsıyor. Soruşturma, araçların mekanik kapı açma mekanizmasının gizli, etiketsiz ve acil durumlarda kolayca bulunamayacak nitelikte olduğu yönündeki bir şikayet dilekçesi üzerine başlatıldı. Tesla araçları, geleneksel kapı kolları yerine elektronik mandallara sahip ve acil durumlar için manuel bir mekanizma bulunsa da, uzmanlar bu kolların özellikle arka koltuktaki yolcular için yeterince görünür, etiketli veya sezgisel olmadığını savunuyor.
Ölümcül Kazalar ve Dava Süreçleri
Bu inceleme, daha önce yaşanan ve Tesla'nın kapı tasarımıyla ilişkilendirilen trajik kazaların ardından geldi. Geçtiğimiz ay Wisconsin'de, beş kişinin hayatını kaybettiği bir Model S kazası sonrasında Tesla, aracın kapılarının açılamaması nedeniyle dava edilmişti. Benzer şekilde, San Francisco'da meydana gelen bir Cybertruck kazasında hayatını kaybeden iki üniversite öğrencisinin aileleri de, gençlerin kapı kolu tasarımı nedeniyle yanan araçta mahsur kaldığını iddia ederek dava açtı. Bu tür bir kusur dilekçesinin işleme alınması, araçların otomatik olarak geri çağrılacağı anlamına gelmese de, güvenlik kusurlarının doğrulanması halinde daha ileri adımların atılacağının bir göstergesi olarak kabul ediliyor. NHTSA, daha önce de elektronik kapı kollarının çalışmamasıyla ilgili raporlar üzerine yaklaşık 174.000 Model Y aracı hakkında ön değerlendirme başlatmıştı.
Elon Musk'ın Elektrikli Kapı Israrı ve Rakiplerin Değerlendirmeleri
Tesla'nın CEO'su Elon Musk'ın, güvenlik endişelerine rağmen elektrikli kapı teknolojisinde ısrarcı olduğu biliniyor. NHTSA, Tesla sahiplerinden gelen şikayetlerin devam etmesi üzerine şirketten detaylı kayıtları talep etti. Araç sahipleri, pil gücü kaybı gibi durumlarda kapı kollarının normal kullanımının engellendiğini ve bu durumun araçlara giriş veya çıkışı zorlaştırdığını belirtiyor. Hatta bazı vakalarda çocukların sıcak araçlarda mahsur kaldığı ve acil müdahale ekiplerinin müdahalesinin gerektiği rapor edildi. NHTSA, Tesla'ya zamanında ve doğru yanıt verilmemesi durumunda günlük 27.874 dolara varan para cezalarıyla karşı karşıya kalabileceği uyarısında bulundu. Öte yandan, Tesla'nın rakipleri, gömme montajlı veya geri çekilebilir kapı kolu tasarımlarını yeniden değerlendiriyor. Volkswagen CEO'su Thomas Schäfer, müşterilerin bu tür tasarımları istemediğini belirtirken, Çinli markalar ise daha açıkça işaretlenmiş ve kolay erişilebilir acil durum mekanizmaları gerektiren yeni güvenlik standartları uygulamaya hazırlanıyor.
