Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Tesla'nın Tam Kendi Kendine Sürüş (Denetimli) yazılımının kırmızı ışıkta geçerek veya yanlış şeride girerek trafik kurallarını ihlal ettiği en az 80 olay tespit ettiğini açıkladı. Bu hafta otomobil üreticisine gönderilen yeni bir mektuba göre, NHTSA Tesla sürücülerinden 62 şikayet, Tesla'dan 14 rapor ve potansiyel ihlalleri anlatan dört medya raporu aldığını belirtti. Bu sayı, ajansın Ekim ayında davranışı araştırmaya açtığında belirttiği yaklaşık 50 ihlalin üzerinde.
YAZILIM TRAFİK İŞARETLERİNİ DOĞRU ALGILAYABİLİYOR MU?
Federal güvenlik kuruluşunun Kusur Araştırma Ofisi (ODI) mektuba göre, Tesla'nın sürücü yardım yazılımının "trafik sinyallerini, işaretlerini ve şerit işaretlerini doğru tespit edip uygun şekilde yanıt verip veremediğini" araştırıyor. ODI ayrıca Tesla'nın yazılımının bu durumlarda sürücülere yeterli uyarıları sağlayıp sağlamadığını değerlendiriyor. Tesla'nın yanıtları 19 Ocak 2026'ya kadar bekleniyor.
ŞİKAYETLER ARTIYOR, TESLA BİLGİLERİ GİZLİYOR
Şikayetlerdeki artış kısmen dikkat çekici çünkü ODI'nin Ekim'de bildirdiği orijinal grup, Maryland, Joppa'daki belirli bir kavşaktan gelen birden fazla rapor içeriyordu. Tesla o zaman ajansa, "bu kavşaktaki sorunu ele almak için harekete geçtiğini" söylemişti. Ajans, yeni bildirilen bu olayların coğrafi olarak nerede gerçekleştiğini söylemedi. Tesla kendi ajansa gönderimlerini ağır şekilde sansürlüyor. Yeni mektup, CEO Elon Musk'ın X'teki bir gönderisinde FSD'nin en son sürümünün sürücülerin sürücü yardım yazılımını kullanırken mesajlaşmasına ve araç kullanmasına izin vereceğini iddia ettiği hafta Tesla'ya gönderildi; bu neredeyse her eyalette yasa dışı. NHTSA, Musk'ın açıklaması hakkında yorum taleplerine yanıt vermedi.
İKİNCİ ARAŞTIRMA VE BİLGİ TALEPLERİ
Mektup, NHTSA için keşif sürecini başlatmayı amaçlıyor ve bu nedenle ajansın Tesla'ya yaptığı bir dizi bilgi talebini detaylandırıyor. Örneğin ajans, kaç Tesla aracının FSD ile donatıldığı ve yazılımın ne sıklıkla devreye alındığına dair veriler istiyor. ODI ayrıca Tesla'dan, filo operatörlerinden ve herhangi bir dava veya üçüncü taraf tahkim süreçlerinden gelenler de dahil olmak üzere, FSD ile ilgili bu özel sorunlarla ilgili aldığı müşteri şikayetlerini teslim etmesini istiyor. Bu, NHTSA'nın Tesla'nın FSD yazılımına açtığı ikinci soruşturma. Ekim 2024'te ajans, FSD'nin sis veya aşırı güneş ışığı gibi düşük görüş koşullarını nasıl ele aldığını araştırmaya başlamıştı.
