Avrupa Birliği, Çin menşeli elektrikli otomobillere uyguladığı yüzde 45'e varan cezai gümrük vergilerini kaldırarak, yerine 'asgari fiyat' sistemini getirmeye hazırlanıyor. Bu yeni plan, diplomatik açıdan daha yumuşak görünse de, tüketiciler için ucuz araç umutlarını sona erdirecek.
DİPLOMATİK BİR ADIM, TÜKETİCİYE AĞIR FATURA
Asgari fiyat sistemi, Çinli üreticilerin BYD ve Chery gibi markalarının araçlarını Avrupa'da belirli bir fiyatın altında satmayacaklarını taahhüt etmesini gerektiriyor. Bu, gümrük vergisiyle aynı sonucu veriyor: Ucuz Çin arabaları piyasadan uzak tutuluyor. Ancak, vergiler kalktığı için para AB'nin kasasına gitmek yerine üreticide kalıyor, bu da Çin'in misilleme yapmasını engelliyor. Önceki sistemde Çin, Avrupa'nın süt, domuz eti ve alkol ürünlerine vergi koyarak karşılık vermişti.
REKABET ÖLÜYOR, FİYATLAR YÜKSELİYOR
Bu anlaşma, rekabetin azalması ve fiyatların yapay olarak yüksek tutulması anlamına geliyor. Avrupalı tüketiciler, Çin'den gelecek uygun fiyatlı elektrikli araçlara erişemeyecek. Mevcut gümrük vergileri ironik bir şekilde Avrupalı üreticileri de vurmuştu; örneğin BMW, Çin'de ürettiği iX3 modeli için kendi evinde vergi öderken, Volvo cezalardan kaçmak için üretimini Belçika'ya kaydırmıştı.
ÇİN MARKALARI HİBRİTLE YÜKSELİYOR
Çinli markalar, hibrit araçlar üzerindeki boşlukları kullanarak Avrupa pazarındaki paylarını artırmaya devam ediyor. Brüksel'in bu yeni kararı, Avrupa otomobil endüstrisini koruma altına alırken, tüketicilere net bir mesaj veriyor: Otomobil fiyatları düşmeyecek ve buna alışmaları gerekiyor.
