Honda, elektrikli araçlar (EV) pazarında oldukça zor bir dönemden geçtiğini kabul ediyor. Ancak bu hafta, şirket mevcut EV programlarını tamamen sona erdirdi. Honda'nın elektrikli araçlar alanında rekabet etme motivasyonu neredeyse sıfıra indi ve bu durum, otomotiv endüstrisinde yaşanan büyük değişim dalgasında hayatta kalma şansını da beraberinde götürüyor.
ÜRETİMİ DURDURMA KARARI
Şirket, elektrikli Acura RDX ve Honda 0 sedan ile SUV modellerinin geliştirilmesine son verdi. Bu modeller, Honda'nın sıfırdan tasarladığı ilk elektrikli araçlardı, ancak bu konuda dışarıya çok az bilgi verildi. Ayrıca, Honda'nın GM tarafından tasarlanıp üretilen Prologue modelinin üretimini durduracağı bilgisi de geldi. Bu kararın pek çok olumsuz sonucu olabilir; ancak en önemli iki sonuç, elektrikli güç aktarma sistemleri ve yazılım tanımlı araçlar gibi otomotiv endüstrisinde yaşanan büyük değişimlerde Honda'nın geri kalması olacaktır.
FIRSATLARIN KAÇIRILMASI
Honda ve diğer geleneksel otomobil üreticileri, elektrikli araçları sadece farklı bir güç aktarma sistemi olan araçlar olarak görüyorlar. Ancak bu yaklaşım, hatalı bir düşünce. Birçok otomobil üreticisi, içten yanmalı motorlar için tasarlanmış bir araca bataryalar eklemenin iyi bir sonuç vermediğini keşfetti. Honda, bu durumu göz ardı ederek, eski yöntemlerle daha kolay ve kârlı bir yol izlemeyi tercih ediyor. Bu, Honda'nın kimlik krizi yaşamasına yol açıyor; zira şirket, köklü bir içten yanmalı motor üreticisi olarak biliniyor. Honda, son mali raporunda, "Honda, daha yeni elektrikli araç üreticilerinin sunduğu fiyat/performans değerini sunamadığı için rekabet gücünde düşüş yaşadı" ifadelerine yer verdi. Şirketin, Çin pazarındaki zorluklar nedeniyle geçen yıl yaklaşık 16 milyar dolar kayıp yaşadığı belirtildi. Eğer Honda, elektrikli araçlar konusunda bir plan geliştirmezse, başka pazarlarda da benzer bir kaderle karşılaşması uzun sürmeyecektir.
