Şubat ayında Massachusetts Senatörü Ed Markey, otonom araç teknolojisi üzerinde çalışan yedi ABD şirketine bir dizi soru içeren mektuplar gönderdi. Markey, bu şirketlerin araçlarının uzaktan çalışanlardan ne sıklıkla yardım aldığını özellikle öğrenmek istedi.
ŞİRKETLER CEVAP VERMEKTE GÜÇLÜK ÇEKTİ
Markey’nin soruşturmasının sonuçlarına göre, şirketler bu konuda bilgi vermeyi reddetti. Markey’nin ofisinin yayımladığı rapor, otonom araç şirketlerinin operasyonları hakkında bilgi paylaşma konusundaki isteksizliklerini gözler önüne serdi. Raporda, sektördeki güvenlik uygulamalarının çeşitlilik gösterdiği, operatör nitelikleri, yanıt süreleri ve yurt dışı personeli hakkında önemli farklılıkların olduğu belirtildi.
ULUSAL OTOMOBİL GÜVENLİĞİ İDARESİNE ÇAĞRI
Markey, bu şirketlerin uzaktan yardım çalışanlarının kullanımını araştırması için Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi'ni göreve çağırdı. Ayrıca, uzaktan operatörlerin kullanımına sıkı kurallar getirecek bir yasama çalışması üzerinde çalıştığını duyurdu. Şirketler, uzaktan yardım operasyonları hakkında bilgi vermekte isteksizken, Markey’in ofisi ise bu şirketlerin yanıtlarının ne kadar değişken olduğunu ve bazı bilgilerinin gizli ticari bilgiler olduğunu vurguladı.
