Alphabet'in sahibi olduğu otonom sürüş şirketi Waymo, robotaksi hizmetlerini altı pazarda ticari olarak işletiyor ve filosunu bu yıl Londra ve Tokyo da dahil olmak üzere onlarca yeni şehre genişletmeyi planlıyor. Şirketin bu hızlı büyüme hamlesini desteklemek için 16 milyar doları var. Ancak endüstri gözlemcileri, bu devasa bütçenin kârlı bir iş kurmak için yeterli olup olmayacağı konusunda 'belki' ve 'duruma bağlı' gibi yumuşak cevaplar veriyor.
WAYMO'NUN GÜÇLÜ YANLARI VE ALPHABET DESTEĞİ
Waymo'nun en büyük avantajı, ana şirketi Alphabet'in kesin desteğidir. Bu, Waymo'yu fon kaynakları aniden kesilen diğer otonom araç girişimlerinden ayırıyor. Ayrıca, yolcu sayıları ve kat edilen otonom kilometreler patlama yapmış durumda. Waymo, altı büyük ABD metropol bölgesinde haftada 400.000 yolculuk sağlıyor ve sadece 2025 yılında yıllık hacmini üç kattan fazla artırarak 15 milyon yolculuğa çıkardı.
KÂRLILIK ÖNÜNDEKİ ENGELLER VE MALİYET SORUNU
Ancak bu büyüme, özellikle hedef kârlılık ise, başarıyı garanti etmiyor. Waymo'nun hâlâ çözmesi gereken birkaç sorun var. Bunların başında maliyetler ve düzenleyici kurumların artan ilgisi geliyor. Şirketin baş güvenlik sorumlusu, yakın zamanda bir Senato ticaret oturumunda ifade verdi. Waymo, teknolojisini lisanslayıcı olmak isterse, operatör olmaktan vazgeçmek zorunda kalacak, bu da kontrolün bir kısmından feragat etmek anlamına geliyor. Henüz emekleme aşamasındaki bir teknoloji için bu zor bir hamle. Ayrıca, Tesla'nın sahip olduğu dahili üretim kapasitesinden yoksun olması da bir dezavantaj olarak görülüyor.
YATIRIMLAR FİZİKSEL YAPAY ZEKAYA KAYIYOR
Otonom araç teknolojisi sadece robotaksilerden ibaret değil. Bu zorlu ve maliyetli işe, yalnızca Tesla, Waymo ve Zoox gibi iyi sermayeli birkaç şirket girişiyor. Birçok girişimci, geliştirdikleri sistemleri savunma, kamyonculuk, forklift, madencilik ve inşaat gibi başka kullanım alanlarına uyguluyor. Yatırımcılar da otonom araç partisini kaçırmaktan endişe duyarak bu sektörlere atlıyor. Bunun en son örneği, inşaat ekipmanlarına uyarlanabilen bir otonom sürüş sistemi geliştiren Bedrock Robotics oldu. Şirket, CapitalG ve Valor Atreides AI Fonu'nun ortak liderliğinde 270 milyon dolarlık bir B Serisi fon topladı. Bu, pratik otomatik sürüş uygulamalarına odaklanan girişimlerin hem yatırım hem de yetenek çekme konusunda öne çıkabileceğini gösteriyor.
