ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), otonom araç teknolojisi şirketi Waymo'ya, robotaksilerinin Austin'de okul otobüslerinin önünden defalarca tehlikeli şekilde geçtiği yönündeki raporların ardından ek bilgi talebinde bulundu.
OKUL OTOBÜSLERİNE İHLAL RAPORLARI ARTTI
NHTSA'nın Waymo'ya 3 Aralık'ta gönderdiği mektupta, şirketin beşinci nesil otonom sürüş sistemi ve operasyonları hakkında detaylı bilgi istendiği belirtildi. Bu talep, NHTSA'nın Waymo'nun robotaksilerinin duran okul otobüslerinin etrafındaki performansını incelemek üzere iki ay önce bir soruşturma başlatmasının ardından geldi. Kurumun Arızaları Soruşturma Ofisi (ODI), Ekim ayında, duran ve çocukları indiren bir okul otobüsünün önünden, dur işareti açık ve ışıkları yanıp sönerken manevra yapan bir Waymo otonom aracının görüntülerini gördükten sonra Alphabet'e ait şirketi soruşturmaya başlamıştı. Bu olayda, otonom araç okul otobüsünün sağ tarafından dik olarak geçti ve ardından otobüsün önünden sola dönerek yola devam etti. Waymo, otobüsün yolu kısmen kapattığını ve robotaksinin yanıp sönen ışıkları veya dur işaretini göremediğini savunmuştu. Ayrıca, performansı iyileştirmek için filosuna bir yazılım güncellemesi yayınladığını da eklemişti.
GÜVENLİK ENDİŞELERİ SÜRÜYOR
Ancak Waymo'nun yazılım güncellemesi sonrasında bile okul otobüslerinin önünden yasa dışı geçiş raporları devam etti. Austin Okul Bölgesi, 2025-26 okul yılının başından bu yana Waymo'nun otonom araçlarının okul otobüslerinin önünden toplam 19 farklı yasa dışı geçiş rapor etti. Okul bölgesi, Waymo'nun Kasım ayında yazılımını güncellediğini söylediği tarihten sonra bile bu ihlallerden en az beşinin gerçekleştiğini belirtti. Waymo'dan yapılan e-posta ile bildirilen açıklamada, güvenliğin en üst öncelikleri olduğu vurgulandı. Şirket ayrıca, robotaksilerinin yol güvenliğini iyileştirdiğini ve insan sürücülere kıyasla yaralanmalı kazalarda beş kat, yayaları içeren yaralanmalı kazalarda ise on iki kat daha az kaza meydana geldiğini belirtti. Waymo, "Performansımızı iyileştirmek için zaten yazılım güncellemeleri yaptık ve sürekli iyileştirmeye bağlıyız" dedi. "NHTSA yol güvenliğinde hayati bir rol oynamaktadır ve dünyanın en güvenilir sürücüsü olma misyonumuzun bir parçası olarak kurumla işbirliği içinde çalışmaya devam edeceğiz." Waymo, yazılım güncellemelerinin bu alanda insan sürücülerden daha iyi bir seviyeye performansını önemli ölçüde iyileştirdiğini iddia ediyor. Ancak Austin Okul Bölgesi bu konuda hemfikir değil ve Waymo'dan öğrencilerin okula giriş ve çıkış saatlerinde belirli zamanlarda operasyonları durdurmasını talep etti. Okul bölgesinin Waymo'ya yazdığı 20 Kasım tarihli mektupta, "Waymo'nun yazılım güncellemeleri açıkça amaçlandığı gibi veya gerektiği kadar hızlı çalışmıyor" ifadeleri yer aldı. "Daha derinlemesine yazılım güncellemeleri tamamlanıp Waymo araçlarının yasaya uyacağını garanti edene kadar Waymo'nun otomatik araçlarının operasyonlarını sabah 5:20 - 9:30 ve öğleden sonra 15:00 - 19:00 saatleri arasında derhal durdurmasına izin veremeyiz." Arızaları Soruşturma Ofisi'nden federal düzenleyiciler, dört gün sonra Waymo'ya bir mektup göndererek Austin okul bölgesi yetkililerinden bilgi aldıklarını belirtti. Soruşturmacılar, Waymo'nun okul bölgesinin talebi üzerine operasyonları durdurup durdurmadığını, yazılım düzeltmelerinin bu endişeyi giderip gidermediğini ve Waymo'nun geri çağırma (recall) yapmayı planlayıp planlamadığını sordular.
