Geçtiğimiz hafta sonu Tahoe'ya yapacağım bir seyahat öncesinde, GM bana şirketin 9,000 poundluk aşırılığın anıtı olan yeni elektrikli Escalade IQL'i (başlangıç fiyatı 130,405 dolar) bir hafta boyunca test etmem için sundu.
İLK GÖRÜNTÜ VE HİSSETTİKLERİM
Ben profesyonel bir otomobil yorumcusu değilim; sadece otomobil meraklısı biriyim ve ailemde iki elektrikli araç var. Bu nedenle, test sürüşüne hemen atıldım. Geçen yaz bir otomobil fuarında bu araca ilk kez göz atmıştım ve hemen büyülenmiştim. Ancak, aracın evime teslim edilmesiyle birlikte heyecanım hızla azaldı. 228.5 inç uzunluğunda ve 94.1 inç genişliğinde bu canavar, kendi araçlarımızı oyuncak gibi gösteriyordu. Aracın direksiyonuna geçmek oldukça zordu; öyle büyük ki, eğimli bir yolda ilerlerken önünüzde ne olduğunu göremiyorsunuz.
İÇ MEKAN VE TEKNOLOJİ
Aracın içi, dijital aşırılık ile dolu. 8K çözünürlüğe sahip 55 inçlik kavisli bir LED ekran var ve ön yolcuların kendi ekranları bulunuyor. Arka koltuklardaki yolculara da 12.6 inçlik kişisel ekranlar ve masaj koltukları sunuluyor. Google Haritalar ile navigasyon sağlanıyor. Ön koltuklarda 14 yönlü ayarlanabilir deri koltuklar standart olarak sunuluyor ve tüm sistem 5G Wi-Fi ile çalışıyor. Ancak Super Cruise, GM'nin eller serbest sürüş sistemi, benim için karmaşık bir deneyim oldu. Aracın dışı ise oldukça etkileyici; ilk başta ızgarası aşırı büyük gelmişti. Ancak bu araba, patron olmak isteyen ya da patron gibi görünmek isteyenler için tasarlanmış gibi duruyor. Bir akşam camla kaplı bir restorana geldiğimde, park ederken ışıklarının içeri sızmasıyla yarıdan fazlasını kör ettim. Ancak bu devasa aracın manevra kabiliyeti beni gerçekten şaşırttı. Kısacası, Escalade IQL, büyüklüğüne rağmen beklenmedik bir çevikliğe sahip. Sonuç olarak, bu araç kesinlikle lüks ve geniş alan sunuyor. Ancak, park etme zorluğu, sınırlı şarj altyapısı ve büyük boyutuyla bazı gerçek sorunları beraberinde getiriyor. Yine de, bu arabayı geri vermek istemiyorum; belki de onu saklamak için bir örtü altına gizlerim.
