Elektrikli otomobil almak isteyenlerin en çok merak ettiği konulardan biri batarya ömrü. Araç takip ve veri analizi şirketi Geotab tarafından yayımlanan son araştırma, şarj tercihleri ile batarya sağlığı arasında doğrudan bir ilişki olduğunu gösteriyor.
YÜKSEK GÜÇ, YÜKSEK RİSK
Geotab’ın dünya genelinde 22 bin 700 elektrikli araçtan elde edilen verilerle gerçekleştirdiği çalışmada, 21 farklı model incelendi. Çalışma, modern elektrikli araç bataryalarının teorik olarak uzun ömürlü olacak şekilde tasarlandığını ortaya koydu. Ancak yüksek güçlü hızlı şarj istasyonlarının artan kullanımı, bu potansiyelin gerçekleşmesini zorlaştırıyor.
KAPASİTE KAYBI ENDİŞESİ
2020 yılında yıllık ortalama batarya kapasite kaybı yüzde 2,3 olarak ölçülmüştü. Ancak 2023'te bu oran yüzde 1,8'e geriledi. Fakat 2025-2026 dönemine dair son analizler, kaybın yeniden yüzde 2,3 seviyesine çıktığını gösteriyor. Uzmanlar, bu artışın bataryaların kalitesinin düşmesinden değil, hızlı şarj ünitelerinin daha sık kullanılmasından kaynaklandığını belirtiyor. Araştırmaya göre, yıllık yüzde 2,3'lük kapasite kaybı, sekiz yılın sonunda bataryanın yaklaşık yüzde 20 oranında yıpranması anlamına geliyor. Yavaş şarj ile çalışan araçlarda yıllık kapasite kaybı ise yüzde 1,5 seviyesinde kalıyor, bu araçlar sekiz yıl sonunda batarya kapasitelerinin yaklaşık yüzde 88’ini koruyabiliyor. Hızlı şarj kullanan araçlarda ise yıllık kayıp yüzde 2,2’ye, ultra hızlı şarjda ise yüzde 3’e kadar çıkıyor. Araştırmanın bir diğer önemli bulgusu, bataryanın yüzde 20-80 aralığında tutulması kuralının sanıldığı kadar katı olmadığına dikkat çekiyor. Bataryanın yüksek veya düşük seviyelerde uzun süre beklemesi, kimyasal yaşlanmayı hızlandırıyor. Uzmanlar, elektrikli araç bataryasının ömrünü korumak için yavaş şarjın tercih edilmesini öneriyor.
