Yeni nesil elektrikli araçların batarya ömrüne ilişkin yapılan kapsamlı bir araştırma, bu araçların ekonomik ömrü ve ikinci el değeri konusundaki endişeleri azaltacak önemli veriler ortaya koydu. Kanada merkezli Geotab şirketinin 21 farklı markaya ait 22 binden fazla aracı kapsayan çalışması, bataryaların gerçek dünya koşullarındaki performansını gözler önüne serdi.
22 BİN ARAÇ MERCEK ALTINDA
2020 yılından bu yana toplanan verilerle yapılan analizler, elektrikli araç bataryalarındaki yıllık ortalama kapasite kaybının yüzde 2,3 seviyesinde olduğunu gösteriyor. Bu durum, bir aracın 10 yılı aşkın süre kullanıldıktan sonra bile menzilinin önemli bir kısmını koruyabileceği anlamına geliyor. Bataryanın kapasitesinin yüzde 75'e düşmesi için yaklaşık 13 yıl geçmesi öngörülüyor. Bu sonuç, uzun vadeli yatırım planı yapan tüketiciler için olumlu bir gelişme olarak değerlendiriliyor.
KULLANIM ALIŞKANLIKLARI VE ŞARJ YÖNTEMLERİ ÖNEMLİ
Araştırma, batarya ömrünün araçtan araca ve kullanım koşullarına göre değişiklik gösterdiğini de ortaya koydu. Özellikle DC hızlı şarj istasyonlarının sık kullanımı, batarya sıcaklığını artırarak yıpranma sürecini hızlandırabiliyor. Buna karşılık, Seviye 2 AC şarj yöntemlerinin batarya sağlığını daha iyi koruduğu belirlendi. Sürüş yoğunluğu ve aşırı hava koşulları da batarya performansını etkileyen diğer faktörler arasında yer alıyor.
BOZULMA ORANLARINDAKİ ARTIŞIN NEDENİ
Şirketin önceki raporlarına kıyasla yüzde 1,8'den yüzde 2,3'e yükselen batarya bozulma oranındaki artışın, veri havuzunun genişlemesi ve hızlı şarj teknolojilerinin yaygınlaşmasıyla ilişkilendirildiği belirtildi. Ancak bu artışın endişe verici bir hızda olmadığı ve güncel teknolojiyle üretilen bataryaların, araçların kullanım ömrü boyunca yeterli performansı sunmaya devam ettiği kaydedildi.
